威马汽车V2G技术落地行使 矮价买电/高价卖电

 在线留言     |      2020-06-25

日前网通社从威马汽车官方获悉,威马汽车V2G技术正式落地,该技术已经已经顺手议定车型、充电桩以及道路测试,异日威马车主可在电价较矮的波谷充电,在电价较高的用电波峰议定V2G技术向电网输送电能,同时获得波峰电价补贴,从而赚取利润。

威马本次实现的V2G技术,不论对于消耗者照样能源的相符理行使都有着最远大的意义。吾们都清新,现走国内的电站技术并异国回收机制,电能从发电站发出来倘若异国用完就铺张了,然而在吾们平时生活中,白天和行家放工后夜晚用电较众,这栽时段被称为用点波峰,此时电动车充电价格也是最贵的,而到了例如夜里,行家用电量较少的时间被称作波谷,充电价格最益处,威马V2G技术行使的意义在于,车主能够在波谷时充电,在线留言不光价格益处还能避免电站输出的电能铺张,而在用电主要的波峰阶段将车辆的电能导入电网,既能缓解用电高峰压力,同时还可获得波峰时的电价补贴。

从威马官方议定威马EX5-Z Nex追求版的测试为例,倘若在同暂时间段,放电利润与充电付费相通,在北京夜晚行使波谷电价充电,白天波峰时段向电网传输70%的电量,每天既能获得有余的返程续航,还可获得37.4元的利润,一年累计收入和达13,651元,对于大片面上班族来讲,白天车辆基本闲置,如许一来即可上班时“高价卖电”赢利,夜晚用矮价充电,照样专门划算的。

(图/文 网通社 李乾鑫)